中國(guó)橋，中國(guó)路，中國(guó)高鐵，中國(guó)地鐵，中國(guó)港口，一個(gè)個(gè)打上了中國(guó)標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施，在一個(gè)個(gè)“五年（計(jì)）規(guī)劃”的目標(biāo)中，由夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。為百姓福祉的提升，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并成為中國(guó)的國(guó)家名片，以鏗鏘的腳步邁向世界。國(guó)家從“六五”時(shí)期開(kāi)始重視交通運(yùn)輸、基本建設(shè)，此后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直得到關(guān)注，中國(guó)有句俗語(yǔ)：要想富，先修路。要想實(shí)現(xiàn)百姓富裕、國(guó)家富強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須跟上去。阿曼達(dá)，美國(guó)低空跳傘愛(ài)好者，跳傘生涯20多年，有過(guò)1000多次跳傘經(jīng)歷。這次，她來(lái)到中國(guó)，來(lái)到貴州壩陵河大橋，這是世界第九高的橋梁，起跳位置距離地面370米，這是阿曼達(dá)她遇到的最高的橋梁。跳傘者將以每小時(shí)80公里的速度墜落，打開(kāi)傘包的時(shí)間僅有5秒左右，他們需要在20秒內(nèi)完成空中動(dòng)作。但是橋面風(fēng)速超過(guò)7級(jí)，她能否順利完成這次跳傘呢？她專(zhuān)程從美國(guó)飛來(lái)中國(guó)，能否實(shí)現(xiàn)這次低空跳傘呢？一群80后建設(shè)者，正在建造的是中國(guó)最高的懸索橋。懸索橋，因其優(yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，被稱(chēng)為“橋梁皇后”。目前，世界上跨度1000米以上的懸索橋有28座，其中11座在中國(guó)；正在建設(shè)的13座里有9座也是中國(guó)人設(shè)計(jì)建造的，清水橋就是其中之一。引橋的T型梁每一片都重達(dá)147噸，整個(gè)大橋一共有250片，把引橋的T型梁放置在橋墩上，如此的重量，每天只能放置兩片，而清水河大橋需要的大型構(gòu)件至少在一千多件，制造他們需要用到的高端裝備，至少在幾十種。清水河大橋?qū)⒃俅嗡⑿轮袊?guó)懸索的橋梁記錄，成為中國(guó)第一高、世界第五高的橋梁。在貴州“天無(wú)三日晴，地?zé)o三尺平”這樣特殊的氣候地貌條件下，這些80后建設(shè)者面對(duì)的難度是我們無(wú)法想象的，那么，這些80后建設(shè)者們必須解決哪些問(wèn)題？他們又是如何處理的呢？還有哪些你沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的修橋技術(shù)呢？一橋如何飛架南北，把天塹變成通途呢？我們的鏡頭會(huì)帶大家去橋梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一一探秘。滬昆高速，是中國(guó)第一次穿越云貴高原喀斯特地貌修建高速鐵路，它可以將中國(guó)的大西南和東部富裕地區(qū)緊緊地連接起來(lái)，云貴高原上的大工程，幾乎每一個(gè)都在挑戰(zhàn)工程技術(shù)的難度高點(diǎn)。高鐵軌道的高低誤差不能超過(guò)1.5毫米，而這條高速鐵路施工難度極大，總共需要架設(shè)324座橋梁，打通223個(gè)隧道。中國(guó)的建設(shè)者們?nèi)绾卧谛藿y度的高點(diǎn)克服一個(gè)個(gè)困難，建設(shè)成四通八達(dá)方便快捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)呢？在“天通地漏”的喀斯特地貌區(qū)，如何修建一個(gè)個(gè)十幾公里長(zhǎng)的隧道呢？建設(shè)的奧秘是什么呢？在各種軌道交通方式中，地鐵造價(jià)最高，平均每公里要5億元，而蘭州地鐵平均每公里造價(jià)達(dá)到了7.46億元。這里要修建一條地鐵穿越黃河，雙向2.78公里，修建的難度相當(dāng)大，掘進(jìn)的高溫，會(huì)讓黃河下的粘土，粘連在刀具上，就像麥芽糖粘在牙齒上，這會(huì)影響掘進(jìn)機(jī)的進(jìn)度，工程剛修建了700米，這種情況就出現(xiàn)了四次，而打通工程難度較高的北京六號(hào)線地鐵，1700米僅出現(xiàn)過(guò)一次。粘土、70多公分的大石頭是他們?cè)谛藿ㄟ^(guò)程中遇到的難題，怎么處理這些難題呢？每公里造價(jià)5億元的穿越黃河的地鐵還會(huì)遭遇什么修建難題呢？面對(duì)這些問(wèn)題，工程師們是如何處理的呢？水利是農(nóng)業(yè)的命脈。從第一個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)始，全國(guó)各地就開(kāi)展了以農(nóng)田灌溉為主要內(nèi)容的小型水利建設(shè)，僅用一年時(shí)間，就完成各種小型水利設(shè)施建設(shè)74000多處。水利工程是中國(guó)農(nóng)民奔向好日子的基石，“一五”時(shí)期的水利重點(diǎn)項(xiàng)目——打漁張灌區(qū)，直到今天，它依然發(fā)揮著作用。這里正在建設(shè)博興水庫(kù)，是南水北調(diào)東線建設(shè)的一期工程，只要開(kāi)啟閘口，長(zhǎng)江水與黃河水匯流，這是中國(guó)最大的水利工程計(jì)劃——南水北調(diào)構(gòu)想的一部分。這條“黃金之渠”，給當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)了幸福生活，同時(shí)，全縣寬帶提速，很多村民借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)了家。“黃金之渠”是從“一五”到今天是如何給當(dāng)?shù)貛?lái)幸福生活的呢？深埋于地下的城市地下管廊，決定著一座城市的美與丑。珠海，這里正在建設(shè)中國(guó)目前最大的城市管廊，最窄處有3米見(jiàn)方，總長(zhǎng)33.4公里。地下管廊基本建設(shè)完工后，整個(gè)新區(qū)的電力、通信、給水、熱力、燃?xì)獾仁姓?，將統(tǒng)一鋪設(shè)在這一條管廊里。這是中國(guó)城市治理的一個(gè)新創(chuàng)舉。這樣的城市有一個(gè)形象的名字，叫做海綿城市。海綿城市有什么樣的功能？為什么需要建設(shè)海綿城市呢？董家口港，中國(guó)首次采用機(jī)械整平船作業(yè)修建的港口，擁有世界上停靠礦石船泊位最大的碼頭。一艘世界上最大的礦石船，將要停靠這里，這艘大船裝載著40萬(wàn)噸鐵礦石。這40萬(wàn)噸鐵礦石僅僅需要三天，就可以卸完，這是如何實(shí)現(xiàn)的呢？